Главная Лента Видео Поделиться
Карта Love Is… от Юнибанка — культовый дизайн и путешествие на двоих в Париж «Табу» исторической памяти: «Паст»Начало политической консолидации: cовместная заявка «Крыльев единства» и «АйаКве»: «Паст»Рейтинг сравняется с землей, нужно спасти: «Паст»Все это является примерами избирательных взяток: «Паст»От полученных ранений скончалась также супруга покойного Верховного лидера Ирана ХаменеиАрхимандрит армянской церкви: Армян среди жертв в Иерусалиме нетДень благодарности для клиентов в филиале в Эчмиадзин: IDBankПосол Ирана: Мы уважаем подход Армении по диверсификацииФранция выразила «готовность защищать государства Персидского залива от Ирана»СК: В Армении арестовали обвиняемого в убийстве военнослужащего Нарека АкопянаУчастники инкубационной программы Ucom Fellowship посетили UcomСоболезнование лидера Движения «Всеармянский фронт», генерал-майора Аршака КарапетянаПоражение было следствием системы управления. «Паст»Шеф, ЕС деньги не отдал. «Паст»Как воздух и вода необходима новая программа прослушивания. «Паст»Растущий рейтинг Карапетяна может заставить систему пересмотреть правила игры. «Паст»«Загадка» АНИФ: что раскрывают официальные цифры. «Паст»Смена власти, реальная возможность выбора, оздоровление политического поля: формируется новый оппозиционный полюс. «Паст»Частные лица и компании из любой точки мира – всегда желанные клиенты
Общество

КГА Армении выступил с заявлением в связи со злополучным «Боингом»

Комитет гражданской авиации выступил с заявлением в связи со странной историей с оказавшимся в Иране «Боингом» компании «Флай Армения Эйрвейз».

 

В пространном заявлении, распространенном в дополнение к заявлению от 23 февраля, констатирует, что компания  «Флай Армения Эйрвейз» арендовала у зарубежной компании «Боинг» 737 – 300  бортовым номером 28873 (номер регистрации ЕК – FAA).

 

 

В заявлении особо подчеркивается, что согласно договору аренды, авиакомпания является эксплуататором воздушного судна, следовательно, ответственным по вопросам эксплуатации воздушного судна, безопасности полетов, технического обслуживания, авиационной безопасности, экипажа и другим вопросам, связанным с самолетом, является авиакомпания.

 

«Авиакомпания подала в комитет заявку на регистрацию самолета, в результате чего, в установленном законодательством РА порядке, самолет был зарегистрирован в Государственном регистре гражданских воздушных судов РА, управляемом комитетом, и самолету был выдан национальный регистрационный номер. Также комитет подчеркивает, что самолету не выдано свидетельство о летной годности.

 

Тогда самолет находился в Таллинне на станции техобслуживания.

 

Учитывая то обстоятельство, что не все работы на вышеуказанной станции технического обслуживания были проведены и возникла необходимость завершить работы на станции техобслуживания, расположенной в городе Гостомель (Украина), комитет, принимая за основу заявку авиакомпании на получение «разрешения на полет самолета», 11 февраля 2021 года, дал соответствующее разрешение на осуществление разового полета из Таллинна в Киев сроком действия 12-22 февраля 2021 года.

 

В то же время авиакомпания обратилась в комитет с просьбой о признании свидетельств летного состава, являющихся гражданами Республики Таджикистан, и разрешить экипажу осуществлять один рейс в аэропорт Гостомель. В соответствии с установленными процедурами, комитет в рамках своих полномочий провел необходимые запросы, по которым после получения подтверждений подтвердил удостоверения личного состава для полета в период с 12 февраля 2021 года по 20 февраля 2021 года по маршруту Таллинн-Киев.

 

Тем не менее, экипаж самолета, вопреки заранее выданному ему разрешению, совершил рейс в аэропорт Варны (Болгария), затем направился в Шарджу (ОАЭ), но приземлился в иранском аэропорту Мехрабад.

 

Отметим, что авиакомпания также сообщила комитету, что запланированные изменения в полете произошли без их согласия и ведома. Мы считаем необходимым отметить, что авиакомпания, эксплуатирующая самолет, несет ответственность за организацию полета и получение разрешений, а также за наземное обслуживание полета. Считаем необходимым отметить, что авиакомпания, эксплуатирующая самолет, несет ответственность за организацию полета и получение разрешений, а также за наземное обслуживание полета. Комитет принял соответствующие меры для выяснения обстоятельств и причин сложившейся ситуации, в частности, связался с авиационными властями Республики Болгария, Эстонской Республики, Республики Таджикистан, Объединенных Арабских Эмиратов, Исламской Республики Иран, а также с организацией Евроконтроль. По заверению летного состава и авиационных властей Исламской Республики Иран, причина посадки самолета в Тегеранском международном аэропорту Мехрабад носила технический характер, в частности, возникли проблемы с топливом самолета. Согласно требованиям 13–го приложения Конвенции о гражданской авиации (расследование авиационных происшествий и инцидентов), а также Закона РА «Об авиации», в комитете проводится расследование с целью изучения вышеуказанных обстоятельств. По данному факту в следственном департаменте Службы национальной безопасности Армении возбуждено уголовное дело и проводится предварительное следствие. В результате расследования, проведенного комитетом, соответствующие документы были предоставлены правоохранительным органам.

 

В настоящее время соответствующие представители комитета находятся в Исламской Республике Иран с целью обсуждения вопросов, связанных с доставкой  самолета в Республику Армения и организации дальнейших действий. С целью изучения технического состояния самолета и оценки возможности дальнейшего полета в Исламской Республике Иран находится также пилотажный и технический персонал авиакомпании.

 

В результате тесного сотрудничества и обсуждений с авиационными специалистами армянской и иранской стороны было достигнуто предварительное соглашение о доставке самолета из Тегерана в Ереван. В то же время сообщаем, что в Тегеране соответствующими техническими специалистами авиакомпании были зафиксированы технические недостатки самолета и после проведения оценки соответствующих рисков специалисты должны представить свою позицию по разрешению на полет самолета.

 

Для решения проблемы активно используются дипломатические каналы, в частности, сотрудники посольства Армении в Исламской Республике Иран оказали действенное содействие в организации и осуществлении необходимых встреч и обсуждений», - говорится в сообщении. В комитете также призывают использовать исключительно официальную информацию.