Главная Лента Видео Поделиться
«Евразия Армения» запускает цикл уникальных программ «Как это было», посвященных 80-летию Великой ПобедыЧем обеспокоены абхазские армяне? «Паст»Что происходит в строительной отрасли и чего ожидать в 2025 году? «Паст»Будет ли отозван посол? «Паст»Пашинян уже открыто высмеивает даже своих немногочисленных сторонников: «Паст»Трамп заявил о желании привлечь Зеленского к урегулированию кризиса на УкраинеЛавров прокомментировал выступления лидеров стран ЕС в МюнхенеМаск пошутил, что в США живут много вампиров из-за возраста получающих пособияNBC: в США сократили сотни сотрудников центра профилактики заболеванийТрамп заявил, что не верит в то, что Россия хочет войны с НАТОWP: Зеленский и Ермак не будут участвовать в саудовских консультациях США и РФСтармер: Британия может отправить войска в Украину для обеспечения гарантий безопасности Киева Bloomberg: трансатлантический альянс «умер» на конференции в МюнхенеТрамп: саммит США и РФ следовало провести еще до начала кризиса в УкраинеТребуем обеспечить безопасность армянской общины Абхазии․ Штаб Бадры Гунба осудил разжигание розни после выборов В Ереване граждане уже 17-ый день бойкотируют повышение платы за проезд в общественном транспортеCNN: Саудовская Аравия выступит в роли посредника на переговорах РФ и СШАBrent подорожала до $74,9 за баррельГенрих Мхитарян: «Интер» всегда хочет побеждать, а сейчас мы очень злыКонтраст между обещаниями и реальностью: структура списка крупных налогоплательщиков - фактическое «зеркало» экономики: «Паст»
Политика

Депутат от правящей в Армении партии: За чей счет вы предлагаете продолжать платить 100 драмов за транспорт?

Тридцатилетний тариф не способен обеспечить сохранение обновленных автобусов и качество обслуживания. Об этом написала на своей странице в «Facebook» депутат от правящей партии «Гражданский договор» Цовинар Варданян.

Напомним, что экс-мэр Еревана Айк Марутян неоднократно указывал на не опровергнутый властями факт, что и четверти поступившей в столичный бюджет суммы от повышения налога на имущество достаточно для субсидирования тарифов на транспорт.     

Между тем, депутат от правящей партии, в частности, отметила:

«Думаю, нет необходимости обоснования важности общественного транспорта. Таким образом, могу сказать, что ереванцы договорились между собой о наличии  общественного транспорта. 

Следующий шаг – второй этап. А именно – сохранение инфраструктур и повышение качества обслуживания. Логика подсказывает, что тридцатилетний тариф не способен обеспечить сохранение обновленных автобусов и качество обслуживания. Даже цена на спички изменилась за это время.

Городская власть предлагает новый тарифный пакет. В итоге, муниципалитет пытается быть гибким и предложить гражданам максимально сбалансированное решение.

Возникает вопрос к авторам акции «100 драмов». Хочу понять, за чей счет вы предлагаете продолжать платить 100 драмов (других граждан, будущих поколений?), и откуда возьмется оставшаяся необходимая сумма? С такой логикой все можно требовать не за 100 драмов, а просто бесплатно».