Главная Лента Видео Поделиться
От полученных ранений скончалась также супруга покойного Верховного лидера Ирана ХаменеиАрхимандрит армянской церкви: Армян среди жертв в Иерусалиме нетДень благодарности для клиентов в филиале в Эчмиадзин: IDBankПосол Ирана: Мы уважаем подход Армении по диверсификацииФранция выразила «готовность защищать государства Персидского залива от Ирана»СК: В Армении арестовали обвиняемого в убийстве военнослужащего Нарека АкопянаУчастники инкубационной программы Ucom Fellowship посетили UcomСоболезнование лидера Движения «Всеармянский фронт», генерал-майора Аршака КарапетянаПоражение было следствием системы управления. «Паст»Шеф, ЕС деньги не отдал. «Паст»Как воздух и вода необходима новая программа прослушивания. «Паст»Растущий рейтинг Карапетяна может заставить систему пересмотреть правила игры. «Паст»«Загадка» АНИФ: что раскрывают официальные цифры. «Паст»Смена власти, реальная возможность выбора, оздоровление политического поля: формируется новый оппозиционный полюс. «Паст»Частные лица и компании из любой точки мира – всегда желанные клиентыАрхиепископ Хажак Парсамян: Позиция Патриарха Саакa всегда чёткая: он поддерживает Верховного Патриарха Доверие и глобальный охватАрсен Торосян и Рафаэль Бенитес обсудили направления развития сотрудничества с Советом ЕвропыGlobalSource: Ядерный выбор Армении сопряжен с серьезными долговыми рискамиВыбираем лучшие подарки к 8 Марта и оплачиваем через приложение Idram&IDBank
Общество

В Швейцарии на железных дорогах запустили проект по предотвращению гибели крупных птиц от тока

Мачты железнодорожной линии соприкосновения могут быть смертельно опасны для крупных птиц. Особенно страдает редкий вид птиц - филин. Железнодорожные операторы и министерство окружающей среды хотят принять меры по обеспечению безопасности опасных мачт, сообщает Swiss Info.

Большая рогатая сова (рогатая неясыть) - охотник и предпочитает места, откуда открывается обзор на 360 градусов. Поэтому ей очень по вкусу высокие сооружения, такие как мачты контактной линии, говорится в сообщении Федерального управления по охране окружающей среды (FOEN).

Но когда он разворачивает свои 1,80-метровые крылья на такой мачте и одновременно касается крыльями двух токопроводящих элементов, поражение электрическим током становится обычным делом и в большинстве случаев приводит к летальному исходу.

В дополнение к дорожным и железнодорожным авариям, именно линии электропередач регулярно уносят жизни больших рогатых сов.

Около трети птиц, найденных мертвыми, оказались жертвами поражения электрическим током. Реальная цифра может быть еще выше, поскольку следует предположить, что многие мертвые птицы так и не были найдены.

Эти инциденты приводят к увеличению смертности, что особенно заметно в Швейцарских Альпах, где, по данным FOEN, популяция рогатой неясыти находится в состоянии стагнации в течение многих лет. В связи с этим запущен пилотный проект по восстановлению мачт на контактных линиях Швейцарских федеральных железных дорог.

В ходе инвентаризации необходимо сначала выявить опасные места и определить, какие из них следует рассматривать в качестве приоритетных. Эта инвентаризация, которая, согласно заявлению FOEN, «далека от завершения», послужит руководством по планированию. Установки и мачты, классифицированные как опасные для птиц, будут постепенно закреплены.

В 2023 и 2024 годах на различных опорах линии соприкосновения уже были приняты меры по защите птиц. Однако FOEN признает, что по-прежнему существует множество сооружений, которые могут оказаться смертельными для большой рогатой совы и других крупных птиц.