Գլխավոր Լրահոս Վիդեո Կիսվել
Տիգրան Բարսեղյանը հեռացավ Հայաստանի հավաքականից Շվեդիան իր նոր տարեկան հետախուզական զեկույցում Ռուսաստանին անվանել է «գլխավոր ռազմական սպառնալիք»ՌԴ–ն մեղադրել է Telegram-ին «արտասահմանյան հետախուզական գործակալություններին» նամակագրությունը բացահայտելու մեջՀայաստանը դառնում է Կովկասի առաջին թեկնածուն` «Գաստրոնոմիայի համաշխարհային տարածաշրջան 2028» կոչման համարԸնտրական շրջանի բացումից երկու օր անց․ Սյունիքի մարզպետը ֆինանսական աջակցություն է բաժանել բնակիչներինՌԴ-ն հույս ունի, որ Իրանի շուրջ բանակցությունները չեն ավարտվի ռազմական արկածախնդրությամբ. ԶախարովաiPhone 18 Pro-ն և Pro Max-ը կունենան միայն eSIM44-ամյա Ջեսիկա Ալբան ամուսնալուծվելուց հետո հանդիպում է 33-ամյա ընկերոջ՝ Դենի Ռամիրեսի հետԵրևանում մոռացել են հայկական երկաթուղում կատարված ռուսական ներդրումների մասին. ԶախարովաԻրանի դեմ նոր պшտերազմը օգուտ չի բերի տարածաշրջանին. Էրդողան Մոուրինյուն մեկնաբանել է Մադրիդի «Ռեալի» դեմ խաղում տեղի ունեցած սկանդալը Վլադիմիր Արզումանյանը նոր տեսահոլովակ է ներկայացրել «Պետք է համախմբվել «Ո՛չ Արևմտյան Ադրբեջանին» օրակարգի շուրջ»․ նամակ՝ ՄԱԿ ներկայացուցչությանը (տեսանյութ)0Զելենսկին պատժամիջոցներ է սահմանել Լուկաշենկոյի դեմ ԶՊՄԿ-ն 2026-ը սկսում է նոր թափով ու խոշոր ձեռքբերումով Մեկնարկում է Ժամանակակից երաժշտության փառատոնըԱրտաշատում բացվել է Ամերիաբանկի նոր մասնաճյուղը․ հատուկ առաջարկներ նոր հաճախորդների համար«Լուսավոր Հայաստան» կուսակցությունը հայտարարում է ընտրություններին մասնակցելու ցանկություն ունեցող անկուսակցական քաղաքացիների գրանցման մեկնարկը․ Էդմոն ՄարուքյանIDBank-ը զգուշացնում է համացանցում սոցիոլոգիական կեղծ հարցումների աճի մասինԱյսօր տեղի ունեցավ «ՀայաՔվե» միավորման պաշտոնական շնորհանդեսը. Ավետիք Չալաբյան
Հասարակություն

Շվեյցարական երկաթուղին՝ արևային էներգիայի աղբյուր

Շվեյցարիայում արևային էներգիայի արտադրության բումի շրջանակներում, հերթական ուշագրավ նորամուծությունն են սկսել։ Շվեյցարիայի երկաթուղային ճանապարհները պատվելու են արևային վահանակներով։ Շվեյցարական «Sun Ways» ընկերությունը արդեն մայիսին վահանակներ կդնի երկրի արևմուտքում գտնվող երկաթուղային կայարաններից մեկի գծերի վրա։ Այժմ սպասվում են տրանսպորտի դաշնային վարչության թույլտվությանը։

Քանի որ եղանակային ճգնաժամը ստիպում է Եվրոպային հնարավորինս ավելի արագ անցնել վերականգնվող այլընտրանքային էներգիայի աղբյուրներին, շվեյցարական գիտնականները մեծ թափով նորանոր մակերեսներ են «նվաճում» արևային վահանակներ տեղադրելու համար։ Եթե այլ ընկերություններ, օրինակ Գերմանիայում, փորձում են արևային վահանակները տեղադրել անշարժ մակերեսներին, Շվեյցարիայում մտադիր են օգտագործել հանվող և տեղափոխվող համակարգեր, իսկ երկաթուղու գծերը չափազանց հարմար են նման նախագիծ իրականացնելու համար։

Ներկայումս Շվեյցարիայում 5317 կմ երկարությամբ երկաթուղային գծեր կան։ Տեսականորեն հնարավոր է ամբողջ հատվածում տեղադրել արևային վահանակները, թերևս բացառություն են կազմում միայն թունելները, որոնք էլ չափազանց փոքր թիվ են այս ամբողջ ծավալի մեջ։ «Sun Ways» ընկերության տվյալներով՝ ազգային երկաթուղային ցանցը կարող է տարեկան մեկ տեռավատ ժամ էներգիա արտադրել, ինչը հավասար է Շվեյցարիայի էներգիայի սպառման 2 %-ին, շվեյցարական պայմաններում դա չափազանց բարձր թիվ է։

Հայաստանում, ցավոք, այս տեխնոլոգիան կիրառել հնարավոր չէ։ Մեր երկրում արևային վահանակներ արտադրող մեկ ընկերություն կա՝ «Սոլարոնը», սակայն մենք չունենք բավարար երկաթուղային ցանց նման վահանակներով ծածկելու համար, ուստի և պետք է այլ մակերեսներ փնտրել արևային վահանակները տեղադրելու։

Սոնա Գալստյան