Գլխավոր Լրահոս Վիդեո Կիսվել
ՀՀ զինված ուժերի հրամանատարությունը իրավիճակին անհամարժեք որոշումներ է կայացրել․ Ավետիք Քերոբյան Ինչպե՞ս կառավարել հանուն ժողովրդի. երկպալատ պառլամենտ. Արմեն ՄանվելյանԿարգախոս ընտրելու համար պետք է պարզապես լսել մարդկանց, իսկ արտագրված արհեստական-սիրուն բառերը ոչինչ չեն փոխելու․ Գագիկ Ծառուկյան Կրթության համակարգում կոռուպցիան սպառնալիք է մեր ազգային անվտանգությանը․ Ցոլակ ԱկոպյանՀայաստանի հանքարդյունաբերության և մետալուրգիայի ասոցիացիան PDAC 2026-ում ներկայացրել է Հայաստանի հանքարդյունաբերության ոլորտի ներուժն ու համագործակցության հնարավորություններըԻ՞նչ ենք առաջարկում մանկավարժներին «Հայաստանը ես եմ» նախաձեռնության քաղաքական ծրագրով. Նաիրի Սարգսյան Փակվող դպրոցների «սև ցուցակը». փակե՞լ, թե՞ վերակառուցել. ՀայաՔվեԳույքահարկը 2025-ից դառնալու է 600-800 հազար դրամ. ի՞նչ է սպասվում Կենտրոնի, Արաբկիրի բնակիչներին. Հրայր Կամենդատյան Այն մասին, թե ինչն է միջազգային հարաբերություններում ծնում իրավունքը, և ինչ է պետք անել այդ իրավունքը նվաճելու համար. ՉալաբյանՄատչելի բնակարաններից մինչև էժան դեղորայք․ «Ուժեղ Հայաստան»-ի տնտեսական ծրագիրը սոցիալական օրակարգի կենտրոնում Նախիջևանը ո՞ր կողմում է. Էդմոն Մարուքյան Ի՞նչ է թաքնված հակաեկեղեցական արշավի «պաուզայի» տակ. «Փաստ» Ոչ միայն ռազմական կամ քաղաքական, այլ նաև տնտեսական լուրջ հետևանքներ. «Փաստ» Սոցիալական լարվածության աճ և բևեռացման խորացում. «Փաստ» «Թողեք աշխատեն»-ից՝ «թողեք, թո՛ղ ջղայնանա...». «Փաստ» Կառավարության կողմից հատկացված գումարը ծածկելու է ծախսերի միայն մի մասը, իսկ հոնորարի չափը գաղտնիք է. «Փաստ» Սպառման հաշվին աճող տնտեսություն և նոր գնաճային վտանգներ. «Փաստ» Անակնկալներ՝ «Լուսավոր Հայաստանի» ընտրական ցուցակում. «Փաստ» Ժամկետից շուտ նախընտրական քարոզարշավ՝ լիազորությունների գերազանցումով. «Փաստ» Պատերազմի ստվերը Հայաստանի սահմաններին․ արդյո՞ք երկիրը պատրաստ է փախստականների հնարավոր ալիքին
Հասարակություն

Թռչե՞լ, թե՞ չթռչել. ինչպե՞ս է Իրանի և Իսրայելի միջև լարվածությունն անդրադարձել Հայաստանի զբոսաշրջության ոլորտի վրա

Մերձավոր Արևելքում աճող լարվածությունն ու Իրանի և Իսրայելի միջև սրվող հակամարտությունը, ռազմական գործողությունները թեև չեն տարածվում Հայաստանի տարածքի վրա, սակայն զգալի հետևանքն  են թողնում զբոսաշրջության ոլորտում՝ լի ուղևորների հոսքի կրճատման վտանգով, թռիչքների կազմակերպման վերանայումով և ուղևորների անվտանգության հարցերով։

Հակամարտության առաջին իսկ րոպեներից մի շարք տարածաշրջանային երկրներ փակեցին իրենց օդային տարածքը՝ Իրանը, Իսրայելը, Հորդանանը: Առաջին օրերին թռիչքներ չեղարկվեցին նաև այլ երկրներ, օրինակ Արաբական Միացյալ Էմիրություններ, ու թեև այս ուղղությամբ այսօր թռիչքներ իրականացվում են՝ ուշացումներով, ավելի երկար օդում մնալու հեռանկարով, բայց գոնե չեղարկումները նվազել են:

Հայաստանի տուրիստական ընկերությունները արձագանքում են իրավիճակին զգուշությամբ, փորձում են վերակազմավորել ուղղությունները և պահպանել ուղևորների վստահությունը։ MediaHub-ը զրուցեց մի շարք գործակալությունների հետ՝ հասկանալու, թե այս պահի դրությամբ ինչ փոփոխություններ արդեն կան:

Այդպես, «Լունա» տուրիստական ընկերությունից նշեցին, որ հակամարտության առաջին օրերն ուղեկցվել են անորոշությամբ. նոր ամրագրումները գրեթե դադարել էին: «Սկզբնական շրջանում շոկային պահը բոլորի մոտ էր առկա։ Մարդիկ ուղղակի դադարեցրել էին նոր պլանների կազմումը և նույնիսկ արդեն ամրագրված ուղևորությունները հարցականի տակ էին դրել՝ թռչե՞լ, թե՞ ոչ։ Բայց, բարեբախտաբար, դա երկար չտևեց», - նշեց ընկերության ներկայացուցիչը։

Ընկերությունում արձանագրում են, որ հատկապես նվազել է հետաքրքրությունը Մերձավոր Արևելքի երկրների՝ Հորդանանի, Լիբանանի և մասամբ Էմիրությունների ուղղությամբ։ Փոխարենը աճել է հետաքրքրությունը եվրոպական ուղղությունների նկատմամբ, այդ թվում՝ Իտալիա և Հունաստան։ Միաժամանակ, Ասիայի որոշ ուղղություններ, ինչպիսիք են Թայլանդն ու Ինդոնեզիան, շարունակում են մնալ ցանկալի ճանապարհորդական ընտրություն։

Ավիաընկերությունների համար առաջնահերթ է անվտանգության երաշխավորումը, և դա անմիջականորեն ազդում է տուրիստական ընկերությունների աշխատանքների վրա։ Այս օրերին որոշ թռիչքներ չեղարկվում կամ ժամանակավորապես դադարեցվում են։

«Լունա» տուրիստական ընկերության ներկայացուցիչը նշեց, որ եթե նախկինում որոշ թռիչքներ իրականացնվում էին Իրանի օդային տարածքով, ապա այժմ դրանք տեղափոխվել են Թուրքիայի տարածք։

Նույն դիտարկումն է անում նաև «Մարաթուկ» տուրիստական ընկերության ներկայացուցիչը, ընդգծելով, որ իրենց չվերթները իրականացվում են Թուրքիայի վրայով, և այս պահի դրությամբ որևէ տեխնիկական կամ անվտանգության խնդիր չի արձանագրվել։

Ընկերությունից հավելեցին, որ թեև իրավիճակը ներկա պահին  համեմատաբար կայուն է, ուղևորների մոտ վախն ու անվստահությունը դեռ առկա է: «Մարդիկ վախենում են ինքնաթիռներից, և անկախ նրանից, թե որքան ենք փորձում վստահեցնել, որոշները չեն ցանկանում ռիսկի դիմել», - նշեց մեր զրուցակիցը։

Հայաստանը մշտապես կարևոր ուղղություն է եղել իրանցի զբոսաշրջիկների համար։ Սակայն այժմ, Իրանում տիրող իրավիճակի ֆոնին, այդ հոսքը կարող է կրճատվել, ինչն էլ իր հերթին տնտեսական հետևանքներ կարող է ունենալ հայկական շուկայի վրա։ Եվ չնայած այս մտավախությանը, տուրիստական ընկերությունները դեռ չեն արձանագրել կտրուկ անկումներ։ 

Մեր զրուցակից տուրիստական ընկերություններից միաձայն նշեցին, որ ուղևորների անվտանգությունը առաջին տեղում է։

«Սա նորմալ երևույթ է, և մենք աշխատում ենք ավելի զգուշորեն, քանի որ ոչ ոքի ձեռնտու չէ զբոսաշրջիկների կյանքի հետ խաղալը՝ ո՛չ ավիաընկերություններին, և ո՛չ էլ տուրիստական ընկերություններին»,- նշում են նրանց ներկայացուցիչները։

Հայաստանում գործող տուրիստական կազմակերպությունները, պահպանելով պատասխանատվությունը, աշխատում են միաժամանակ ապահովել  իրենց ուղևորների անվտանգությունն ու չկորցնել շուկան։ Ուղևորներն իրենց հերթին փորձում են ճամփորդել մտածված և զգուշորեն։ Սակայն հասկանալի է, որ անկանխատեսելի աշխարհաքաղաքական զարգացումները կարող են մեկ վայրկյանում ամեն ինչ փոխել ու չեղարկել բոլոր պլանները:

Հասմիկ Պողոսյան