Գլխավոր Լրահոս Վիդեո Կիսվել
Ի՞նչ ենք առաջարկում մանկավարժներին «Հայաստանը ես եմ» նախաձեռնության քաղաքական ծրագրով. Նաիրի Սարգսյան Փակվող դպրոցների «սև ցուցակը». փակե՞լ, թե՞ վերակառուցել. ՀայաՔվեԳույքահարկը 2025-ից դառնալու է 600-800 հազար դրամ. ի՞նչ է սպասվում Կենտրոնի, Արաբկիրի բնակիչներին. Հրայր Կամենդատյան Այն մասին, թե ինչն է միջազգային հարաբերություններում ծնում իրավունքը, և ինչ է պետք անել այդ իրավունքը նվաճելու համար. ՉալաբյանՄատչելի բնակարաններից մինչև էժան դեղորայք․ «Ուժեղ Հայաստան»-ի տնտեսական ծրագիրը սոցիալական օրակարգի կենտրոնում Նախիջևանը ո՞ր կողմում է. Էդմոն Մարուքյան Ի՞նչ է թաքնված հակաեկեղեցական արշավի «պաուզայի» տակ. «Փաստ» Ոչ միայն ռազմական կամ քաղաքական, այլ նաև տնտեսական լուրջ հետևանքներ. «Փաստ» Սոցիալական լարվածության աճ և բևեռացման խորացում. «Փաստ» «Թողեք աշխատեն»-ից՝ «թողեք, թո՛ղ ջղայնանա...». «Փաստ» Կառավարության կողմից հատկացված գումարը ծածկելու է ծախսերի միայն մի մասը, իսկ հոնորարի չափը գաղտնիք է. «Փաստ» Սպառման հաշվին աճող տնտեսություն և նոր գնաճային վտանգներ. «Փաստ» Անակնկալներ՝ «Լուսավոր Հայաստանի» ընտրական ցուցակում. «Փաստ» Ժամկետից շուտ նախընտրական քարոզարշավ՝ լիազորությունների գերազանցումով. «Փաստ» Պատերազմի ստվերը Հայաստանի սահմաններին․ արդյո՞ք երկիրը պատրաստ է փախստականների հնարավոր ալիքին «Ալյանս» կուսակցությունը խոստանում է վերականգնել մահապատիժը ՀայաստանումԳուցե դու ես հաջորդ չեմպիոնը. Նարեկ Կարապետյան10000 դրամը քիչ է, շատ քիչ. ահա մեկ անձի համար հաշվարկված կոմունալ ծախսերի մանրամասն պատկերը Հայաստանում (միջինացված տվյալներով)․ Հրայր ԿամենդատյանՕպտիմալացման անվան տակ հանրապետությունում 230 դպրոց փակելու հարցը ոտքի է հանել հանրության տարբեր շերտերի. Մենուա ՍողոմոնյանՍամվել Կարապետյանի քաղաքական հետապնդման, հեռախոս նվիրելու մեծ ծախսին - կոնտր առաջարկի, ստերի ու վախերի մասին. Արամ Վարդևանյան
Վիդեո

Սուպերքար՝ արագության սիրահարների համար. Porsche-ն թարմացնում է լեգենդար GT3 R-ը

Չնայած այսօր ավտոարտադրողների նորությունների մեծ մասը կենտրոնանում է «խելացի», ծրագրային ապահովմամբ կառավարվող մեքենաների վրա, ավանդական ինժեներիան դեռևս կենդանի է: Porsche GT3-ը մնում է այն բանի օրինակ, թե ինչպես են մեքենաների կարգաբերման և անհատականացման հին սկզբունքները դեռևս գործում, նույնիսկ եթե գործիքներն ավելի ժամանակակից են դարձել, գրում է Autocar-ը:

2026 թվականի նոր GT3 R մոդելը, որը հիմնված է 2023 թվականի 992 GT3 R-ի վրա, ստացել է կախոցի և աերոդինամիկայի լրամշակումներ։ Նպատակն է մեքենան դարձնել ավելի կառավարելի և հարմարավետ սիրողական մրցարշավորդների համար։ Նմանատիպ մեքենայում նույնիսկ փոքր փոփոխությունները տալիս են նկատելի արդյունք։

Առջևից ինժեներները կենտրոնացել են նրա վրա, որ մեքենան բարձր արագությամբ արգելակելիս քիչ «սուզվի»։ Դրա համար փոփոխվել են անիվների վերևի թևերի ձևը և կախոցի կառուցվածքը։ Այս բարելավումների շնորհիվ մեքենան դարձել է ավելի կանխատեսելի արգելակման ժամանակ և ավելի հեշտ կառավարելի։

Առջևի փոփոխություններն ազդել են նաև մեքենայի հետևի մասի վրա։ Հետևի հակաթևը այժմ հագեցած է թևի եզրին տեղադրված փոքրիկ ձողով, որն ավելացնում է ներճնշող ուժը և օգնում է պահպանել մեքենայի հավասարակշռությունը արագության ժամանակ։ Թափքի հատակի տակ նույնպես ավելացվել են ուժեղացված տարրեր։

Հետևի կախոցը մշակվել է այնպես, որ կտրուկ արագացման դեպքում բեռնվածությունն ավելի հավասարաչափ բաշխվի անիվների վրա։ Այլ փոփոխությունների հետ միասին, սա ավելի հավասարակշռված է դարձնում GT3 R-ի կառավարելիությունը։

Էլեկտրահիդրավլիկ ղեկի ուժեղացուցիչը նույնպես բարելավումներ է ստացել. հեղուկի սառեցումն ապահովում է կայուն ջերմաստիճան, ուստի ղեկը շրջադարձերում արձագանքում է կանխատեսելի և «հաճելի» ձևով։ Բացի այդ, ավելացվել են անիվների նոր առանցքակալներ, ինչպես նաև բարելավված է սառեցումը շարժիչ լիսեռների և արգելակների համար։ GT3 R-ի նախորդ մոդելների սեփականատերերը կարող են գնել թարմացումների փաթեթ, որպեսզի իրենց մեքենաները համապատասխանեն նոր ստանդարտներին։

Արդյունքում, 2026 թվականի GT3 R-ը մնում է լեգենդար սպորտային մեքենա, բայց այն ավելի ճշգրիտ է, հավասարակշռված և պատրաստ է մրցակցության։